Le guide ultime d’achat de vélos pour enfants de Frog Bikes

Le guide ultime d’achat de vélos pour enfants de Frog Bikes

Comme pour tout investissement, les longues listes de caractéristiques (pour un vélo) peuvent être assez longues et décourageantes et il est parfois difficile d’obtenir un aperçu clair des éléments principaux à prendre en compte. Les informations qui suivent vous aideront à comprendre ce qui est essentiel et les petits « plus » agréables à avoir.

Pour trouver le vélo idéal nous vous conseillons, premièrement, de faire vos recherches avant d'aller faire votre shopping ! Un vélo de bonne qualité peut être un achat coûteux, il est donc primordial d’identifier avec précision ce qui est important pour vous. Comme pour tout investissement, si vous payez un peu plus cher, la qualité sera incontestablement meilleure. Après tout, un bon vélo peut être transmis aux frères et sœurs et pourra être revendu à un prix intéressant.

Le cadre

Géométrie

Dans notre billet de blog dédié aux mesures, nous avons discuté des efforts que nous avons déployés pour créer un cadre dont la géométrie permet de positionner les enfants dans la position la plus confortable et la plus efficace pour pédaler.

Un aspect que vous pouvez examiner si vous souhaitez explorer le tableau de la géométrie des cadres de vélos pour enfants est l'empattement - la mesure de distanciation entre les deux roues. Un empattement plus long créé un vélo plus stable, ce qui permet à l'enfant d'avoir un contrôle total sur son vélo lorsqu'il roule.

Les vélos avec un empattement plus court et un centre de gravité plus élevé seront plus difficiles à conduire et procureront une sensation d’instabilité. L'enfant peut ainsi perdre régulièrement l'équilibre et, au bout du compte, sa confiance en lui.

Le Top Conseil de Frog : Pour garantir une conduite plus stable et équilibrée, recherchez des vélos à empattement long.

Le Q facteur

*reduced q-factor : Q-Facteur réduit (faible largeur entre les deux pédales)

C'est un sujet qui prête à confusion mais la meilleure façon de comprendre le Q facteur est de le voir comme la distance entre les 2 pédales. Il s'agit officiellement de la distance entre l'extérieur du bras de manivelle gauche et l'extérieur du bras de manivelle droit (prise à partir du point de la manivelle où les pédales sont installées).

Les hanches d'un adulte sont suffisamment larges pour que ses jambes restent droites lorsque ses pieds sont sur les pédales. Mais les enfants, ayant une plus petite taille, ont les hanches étroites - si le facteur Q est trop élevé, l'enfant devra écarter ses jambes vers l'extérieur pour pouvoir pédaler. Cela s’avèrera très inconfortable pour lui et pourra entraîner une blessure.

Il faut que leurs jambes soient alignées avec le cadre du vélo, ce qui leur permet de pédaler confortablement et efficacement. Si le vélo a un Q facteur dont la largeur est faible, c'est ce que vous observerez.

Un Q facteur réduit ne peut être réalisé qu'avec des pièces spéciales, telles que nos manivelles FrogFit brevetées qui ont des bras rectilignes pour réduire davantage le Q facteur. Il est peu probable que vous soyez sur un vélo à faible coût en raison des pièces spéciales exigées, mais cela vaut la peine d’être contrôlé lors de vos recherches.

Le Top Conseil de Frog : Choisissez un vélo avec un Q facteur réduit/plus petit.

Le guidon

Les trois principaux styles que l'on trouve sur les vélos d'enfants sont les guidons relevés, semi-relevés et plats. Tous les vélos Frog Bikes sont fabriqués avec un guidon plat afin d'offrir une position de cyclisme naturelle, c'est-à-dire une légère inclinaison du dos de l'enfant vers l'avant - environ 65 degrés. Si votre enfant préfère rouler en position plus verticale, nous proposons un élévateur de guidon qui permet d'augmenter la hauteur du guidon et de s'asseoir plus droit.

Les guidons semi-relevés peuvent offrir plus de hauteur, mais il faut vérifier qu'il y a suffisamment d'espace pour les genoux de l’enfant afin que ces genoux ne touchent pas le guidon lorsqu’il tourne et que les poignets du guidon permettent à l'enfant de se pencher légèrement vers l'avant.

N'oubliez pas qu'un guidon trop haut ou trop bas peut parfois provoquer une inclinaison vers l'arrière, exercer une pression sur la nuque, empêcher le cycliste d'exercer une force sur le guidon et avoir un impact sur la maniabilité du vélo.

Pour les cyclistes en phase d’apprentissage, être capable de se pencher et d'appliquer plus de pression sur le guidon permet d'atteindre une bien meilleure position pour pédaler

Vous pouvez également vérifier s'ils sont capables d'atteindre le guidon. Lorsqu'ils sont assis sur le vélo, peuvent-ils saisir confortablement le guidon sans étirer complètement leurs bras (les bras doivent être légèrement pliés) ?

Le Top Conseil de Frog : Les guidons plats ou semi-relevés offrent la position de conduite la plus naturelle et la plus stable.

Les pièces utilisées pour les vélos d'enfants

Plusieurs vitesses ou mono vitesse ?

La plupart des premiers vélos à pédales seront mono vitesse (à vitesse unique), ceux-ci sont moins compliqués et il est nécessaire de rappeler que les enfants en bas âge n'ont pas toujours besoin de vitesses, elles peuvent être déroutantes à utiliser et ajouter un poids inutile. Il est préférable d'éviter les vitesses pour un premier vélo et d’investir dans un vélo à vitesses lorsque pédaler, rouler et freiner sont devenus des gestes parfaitement acquis et naturels.

Ceci étant dit, il sera plus difficile de pédaler en montée avec un vélo mono vitesse. Si vous vivez dans une région particulièrement vallonnée, les vitesses doivent alors être considérées comme un critère important. Afin de décider si votre enfant a besoin d'un vélo à vitesses vous pouvez regarder comment il monte les côtes. A-t-il du mal à pédaler, pousse-t-il les pédales très lentement, descend-il complètement du vélo et préfère-t-il marcher ? Si la réponse à ces questions est oui, vous devez alors privilégier, dans la mesure du possible, un vélo à vitesses.

Une fois que vous commencez à vous attaquer à des randonnées plus difficiles avec des enfants, nous vous recommandons de commencer avec un vélo simple muni d’un seul plateau à l'avant. Un vélo équipé d'un triple plateau avec plus de 21 vitesses ne fera pas l'unanimité auprès des jeunes enfants.

Un vélo à vitesses nécessite un entretien régulier et plus de soins qu'un vélo mono vitesse, cela est dû au fait qu'il possède un mécanisme de changement de vitesse appelé dérailleur arrière situé à l'arrière du vélo. Les dérailleurs peuvent être facilement endommagés, ce qui empêche le changement de vitesse de se faire en douceur, voire complètement.

Si vous décidez de privilégier un vélo à vitesses, avec un plateau unique à l'avant, le vélo n'aura besoin que d'une seule manette de vitesses pour le dérailleur arrière. Il est plus évident pour les enfants de maîtriser une manette unique et de ne pas se soucier en permanence de la manette qu'ils doivent utiliser pour s’habituer à changer les vitesses.

Le Top Conseil de Frog : Il est plus facile d'apprendre à rouler avec un vélo mono vitesse, cependant si vous vivez dans une région vallonnée ou que votre enfant est déjà à l’aise à vélo, optez pour un vélo à plusieurs vitesses

Combien de vitesses ?

Les vitesses des vélos pour enfants peuvent aller de 7 à 24 vitesses selon le nombre de plateaux à l'avant (simple/double/triple). Vous pouvez voir des vélos identifiés comme ayant 8, 16 ou 24 vitesses, tout dépend du plateau avant. Si un vélo a un plateau avant et 8 pignons sur la cassette arrière alors il y a 8 vitesses. S'il y a 2 plateaux à l'avant et 8 pignons à l'arrière, le vélo aura 16 vitesses, et ainsi de suite.

Pour mieux comprendre l'engrenage, nous devons examiner le rapport de transmission. La solution d'engrenage est le ratio entre la taille du plateau (à l'avant) et la taille de la cassette (à l'arrière). La différence de rapport de transmission sur les vélos d'enfant peut être faible, mais elle fera une grande différence en ce qui concerne la facilité de conduite du vélo.

Un rapport de transmission élevé demande un peu plus d'effort pour démarrer, mais le vélo ira plus loin à chaque poussée sur les pédales. C'est plus adapté pour la conduite à plat. Un rapport faible facilite le démarrage, mais il faut faire tourner les pédales beaucoup plus pour aller plus loin ou plus vite. C'est plus adapté pour la conduite en montée.

Un ratio de 4 serait considéré comme élevé et 2 comme faible. Le pédalage sur les montées abruptes avec des vélos avec un rapport de 4 sera beaucoup plus difficile que pour les vélos avec un rapport plus proche de 2. Par conséquent, les enfants plus âgés ou plus forts seront plus à l'aise sur un vélo avec un rapport de transmission plus élevé.

Les vélos Frog Bikes sont construits avec des pièces qui permettent un rapport de transmission moins élevé sur nos petits vélos, ce qui garantit une facilité d’utilisation et d’apprentissage, puis à mesure que les tailles de nos vélos augmentent (et que le cycliste gagne en âge et en force), le rapport de transmission augmente.

Les rapports de transmission deviennent encore plus importants lorsque votre enfant utilise un vélo de route ou de montagne, car il rencontrera une plus grande variété de terrains.

Les commandes de vitesses : Poignée ou Gâchette?

Les mécanismes de changements de vitesse peuvent être étonnamment difficiles à utiliser pour les enfants. Un gage de qualité est la présence de composants spécifiques aux enfants, conçus pour être utilisés par des mains plus petites.

Les deux principaux types de commandes de vitesse sont les poignées tournantes et les commandes à gâchettes. Les poignées tournantes sont activées par un mouvement de rotation, il suffit de tourner la poignée vers l'avant ou vers l'arrière avec la main. Les commandes à gâchettes sont activées par un levier, en tirant ou en poussant sur le levier avec vos doigts pour changer de vitesse.

Dans le passé, les poignées tournantes pour le changement de vitesse étaient le choix préféré des enfants sur les vélos, mais elles peuvent être difficiles à utiliser et pas toujours aussi robustes. Nous privilégions le changement de vitesse avec une commande à gâchette sur nos vélos, avec le FrogFitTechnology™, des leviers spécifiques pour les enfants qui facilitent le changement de vitesse pour les petites mains. Étant donné que la plupart des vélos pour adultes sont équipés de commandes à gâchette, il est bon de s'y habituer le plus tôt possible.

L'année dernière, dans le cadre d'un projet financé par Innovate UK, Frog Bikes a analysé scientifiquement les commandes de vitesses de nos modèles de vélos Frog 52 et Frog 55. Nos recherches ont révélé que le débattement long du levier était d’avantage une contrainte pour les jeunes enfants plutôt que le manque de force dans les doigts lors de l'utilisation de la commande de vitesses.

En juillet 2019, nous avons présenté le nouveau FrogFitTechnology™ Shifter, qui réduit de 65 % la distance que doit parcourir le levier, ce qui améliore considérablement nos vélos. Les plus jeunes enfants peuvent désormais passer plus facilement les vitesses inférieures, ce qui leur permet de mieux se concentrer sur la route et de s'amuser sur le vélo !

Le Top Conseil de Frog : Apprendre à votre enfant à toujours poser son vélo avec les vitesses et la chaîne dirigées vers le haut (sans toucher le sol) ou à utiliser une béquille, l'aidera énormément à garder ses vitesses en bon état de marche.

Des pièces de qualité

L’ensemble motopropulseur désigne l'ensemble des pièces qui permettent au vélo de se déplacer et de changer de vitesses. Les éléments qui composent l’ensemble motopropulseur sont les manivelles, les plateaux, la chaîne, la cassette et le dérailleur arrière. Plus la qualité de ces composants est élevée, moins vous aurez de problèmes de déréglage des vitesses.

Si un dérailleur arrière ou un levier de vitesse ne fonctionne pas correctement, vous risquez de ne pouvoir utiliser qu'une ou deux vitesses. Lorsque vous essayez de passer les autres vitesses, la chaîne peut se détacher ou essayer de se déplacer sans succès, dès lors le vélo pourrait faire du bruit lorsque vous essayez de pédaler.

Il existe quelques fabricants qui proposent des vélos pour enfants avec un moyeu à vitesses intégrées. Cela signifie simplement qu'au lieu que la chaîne monte et descende dans une cassette pour changer de vitesse, tout cela se passe à l'intérieur du moyeu de la roue arrière.

Bien que nous ayons mentionné au début de ce billet que la légèreté est un critère essentiel pour les vélos d'enfants, nous allons nous contredire légèrement avec ce qui suit !

En ce qui concerne les pièces d’un vélo pour enfants, certains des composants utilisés moins chers et de moindre qualité peuvent être plus légers, mais cela ne les rend pas pour autant de meilleure facture ! Ils sont souvent fabriqués à partir de plastique ce qui les rend moins résistants et peu adaptés aux enfants. Ainsi, même si la légèreté n’est pas à négliger, il est bien plus important de produire un vélo avec des pièces de qualité qui permettront une utilisation facile du vélo et de pouvoir en profiter pendant des années.

Sur les vélos Frog Bikes, nous utilisons des pièces de haute qualité à tous les niveaux (même ceux qui ne se voient pas). Nos vélos sont tous fabriqués avec un câblage de niveau professionnel, de type Jagwire, car nous avons constaté que cela réduisait la friction lors du changement de vitesse, ce qui permettait à un enfant de restreindre le niveau de force à exercer sur la gâchette et améliorer la facilité d’utilisation de 35 %. Ce sont ces petits détails qui, selon nous, distinguent nos vélos du reste du marché.

Frein : sur jante ou à disque

Chez Frog Bikes, même nos draisiennes sont équipées de frein arrière manuel pour appréhender le contrôle de la vitesse dès le plus jeune âge. Nous avons conscience que les semelles de leurs chaussures leur permettent de mettre la draisienne à l’arrêt, mais en commençant à comprendre le mécanisme du freinage et du contrôle le plus tôt possible, ils seront fin prêts pour leur premier vélo à pédales.

Les trois catégories de freins les plus courantes sur les vélos pour enfants sont les freins sur jante, à disque et à rétropédalage. On peut les sous-diviser en fonction des différents types de freins sur jante et à disque, mais nous y reviendrons plus tard !

Il est généralement assez facile de déterminer le système de freinage d’un vélo en observant simplement le vélo. Les freins sur jante s'attachent au cadre du vélo et exercent une pression sur la jante de la roue du vélo. Les freins à disque comportent un grand disque au milieu de la roue et deux plaquettes de chaque côté qui appliquent une pression sur le disque plutôt que sur la roue elle-même. Les freins à rétropédalage (parfois appelés freinage avec les pieds) sont un peu plus difficiles à repérer car ils sont intégrés au moyeu de la roue arrière. L'absence de leviers de frein manuel est le seul moyen de savoir si un vélo est équipé de freins à rétropédalage.

Frein sur jante

Les deux systèmes de freinage sur jante les plus courants sur les vélos pour enfants sont le Simple Pivot (Tirage Latéral) et le V-Pull (aussi connu sous le nom de Tirage Linéaire).

Les freins à pivot simple ou unique se retrouvent plus souvent sur les vélos à bas prix. Lorsqu'ils sont utilisés sur un pneu hybride plus large, comme c'est le cas sur la plupart des vélos d'enfants, ils peuvent se déformer et être moins performants. Ils ont tendance à se désaligner et à pivoter sur le côté et à y rester ! Il est donc difficile d'espacer les plaquettes de frein de manière égale de chaque côté de la jante.

Même lorsqu'ils sont correctement alignés, ils ont moins de puissance de freinage qu'un frein V-Pull, il n'est pas rare de trouver des vélos équipés de freins à simple pivot avec un frein de rétropédalage de secours.

Le frein V-pull se trouve sur les vélos d'enfants de gamme moyenne à élevée et est même utilisé sur de nombreux modèles de vélos pour adultes. Ils sont faciles à régler, durables, gardent leur alignement et offrent une plus grande puissance de freinage que les freins à simple pivot.

Frein à disque

Au lieu d'utiliser la jante comme surface de freinage, un frein à disque utilise un disque métallique monté au centre de la roue. Le disque métallique tourne entre un étrier qui maintient 2 patins de frein qui sont installés pour ralentir le vélo.

Ils peuvent être hydrauliques - le liquide de frein hydraulique dans les tuyaux est comprimé pour déplacer les pistons et les plaquettes, ou mécaniques – le cas où les pistons sont engagés à l'aide d'un câble. Les freins hydrauliques sont considérés comme plus efficaces, mais les freins à disque mécaniques se sont améliorés au fil des années et sont plus faciles à entretenir.

Les freins à disque ne sont généralement installés que sur les VTT pour enfants ou sur les vélos hybrides pour les enfants plus âgés. Ils ajoutent du poids au vélo et, à moins que vous ne rouliez dans un endroit particulièrement boueux ou que vous n'ayez besoin d'une puissance de freinage supplémentaire, ils ne valent pas le poids ou le coût supplémentaire.

Frein à rétropédalage

Les freins à rétropédalage sont très simples à utiliser, vous arrêtez le vélo en pédalant simplement en arrière plutôt qu'en utilisant un levier de frein sur le guidon. Ils peuvent être comparés à la pâte à tartiner au goût singulier "Marmite", les enfants les adorent ou les détestent ! Les freins à rétropédalage sont susceptibles d'ajouter un poids supplémentaire et les enfants devront encore apprendre à freiner correctement avec leur prochain vélo.

Les freins de rétropédalage sont assez communs aux États-Unis surtout sur les vélos bon marché. En effet, les vélos à moindre coût sont souvent équipés de freins manuels de taille adulte que les enfants n'ont pas la force de tirer, ce qui rend la présence du frein de rétropédalage de secours nécessaire.

Il y a quelques aspects dont vous devez tenir compte lorsqu'il s'agit de freins à rétropédalage.

Premièrement, vous n’avez pas la possibilité de pédaler en arrière. Si un enfant essaie de pédaler en arrière sur un vélo équipé de freins à rétropédalage, le vélo s'arrêtera soudainement, ce qui entraînera la chute de l’enfant. Très souvent, la réaction naturelle d'un enfant qui commence à perdre l'équilibre est de faire marche arrière. Si le vélo est équipé de freins manuels, l'enfant peut librement reculer et reprendre le contrôle de son vélo, mais l'arrêt soudain provoqué par les freins à rétropédalage lorsqu'il essaie de reculer peut-être dangereux.

Aucune modulation n’est possible avec un frein à rétropédalage, il est activé ou désactivé, les enfants ne peuvent pas actionner légèrement les freins pour réduire un peu leur vitesse. Si les freins sont enclenchés alors qu'ils sont en train de descendre une pente, il y a un risque de dérapage ou de blocage des freins.

Si vous préférez choisir un vélo équipé d'un frein à rétropédalage, recherchez un vélo qui possède également un frein manuel de secours. Il est largement préférable que les enfants apprennent, dès leur plus jeune âge, à moduler leur vitesse à l'aide d'un frein manuel.

Leviers de frein

Les leviers de freins sont de tailles différentes et il n'est pas rare de trouver des leviers de freins pour adultes sur un vélo d'enfant. Il est peu probable qu'un enfant soit capable de les actionner car ils sont beaucoup trop grands pour qu'il puisse les atteindre, il faut également se rappeler que la prise d'un enfant est plus faible que celle d'un adulte.

Sur les vélos pour enfants bien conçus et de haute qualité, les leviers de frein sont conçus pour les plus petites mains. Vous pouvez le tester vous-même dans un magasin en essayant de serrer le frein avec votre petit doigt. Si vous pouvez actionner le frein avec votre petit doigt, on peut supposer sans risque que votre enfant devrait être capable de les actionner avec ses petites mains.

Pour un vélo équipé d’un guidon avec cintre route ou multi-positions pour les vélos cross, vérifiez si votre enfant peut actionner les freins lorsque ses mains sont sur les poignées sur les côtés ainsi que sur les poignées supérieures. Nos vélos de route Frog sont tous équipés de freins secondaires sur le guidon pour aider à renforcer la confiance.

Le Top Conseil de Frog : Nous vous recommandons d'utiliser des freins manuels plutôt que des freins à rétropédalage et, si vous le pouvez, de tester les freins vous-même en les actionnant avec votre petit doigt.

Pneus

Mousse ou pneumatique ?

En règle générale, la plupart des vélos pour enfants sont équipés de pneumatiques (gonflés à l’air), mais vérifiez bien ce point. Il n'est pas rare de trouver des draisiennes ou des vélos à pédales pour les plus jeunes enfants de qualité inférieure équipés de pneus en mousse ou pleins.

Les pneus en mousse nécessitent peu d'entretien et prétendent être anti-crevaison, à condition que le poids (de l’utilisateur) n’excède pas la limite de poids indiquée pour l’utilisation de ce vélo. Ils offrent beaucoup moins de traction qu'un pneu à air et conviennent aux très jeunes cyclistes qui sont légers et qui ne roulent que sur des surfaces goudronnées.

Les pneus à air pèsent un peu plus lourd que ceux en mousse, mais ils sont équipés d'une chambre à air qui peut être remplacée en cas de crevaison, ce qui leur permet de durer plus longtemps. Les pneus à air sont dotés de crampons qui offrent plus de traction et d'adhérence, ce qui permet de rouler sur des surfaces plus rugueuses comme les surfaces en bois, les chemins et les sentiers. Ils offrent également un meilleur amortissement car ils absorbent les vibrations lors du roulement, ce qui rend celui-ci beaucoup plus agréable.

Lisse ou cramponné?

Les pneus à air se déclinent en 2 styles différents avec des sculptures qui peuvent varier.

Les pneus lisses sont les plus adaptés à la conduite sur route, car ils sont conçus pour des surfaces asphaltées ; ils offrent moins de résistance au roulement ce qui permet plus de vitesse.

Les pneus à crampons sont plus adaptés à la conduite hors route, ils offrent une meilleure adhérence et une meilleure traction, mais ont une plus grande résistance au roulement, ce qui se traduit par une moins grande vitesse et ils sont un peu plus lents sur une surface goudronnée.

Il existe un intermédiaire - les pneus semi-lisses. Ils comportent des petits crampons mais ne ressemblent en rien aux pneus extrêmement cramponnés d’un vélo de montagne ou tout- terrain. Les pneus semi-lisses ont une meilleure résistance au roulement sur la route, mais ne sont utilisables pour du tout-terrain que lorsque le temps est sec. Dès que le sol devient boueux et glissant, les semi-lisses n'offriront plus beaucoup de traction.

Le Top Conseil de Frog : Les pneus à crampons offrent une plus grande polyvalence. Grâce à ces pneus, un enfant peut explorer confortablement les chemins et les sentiers et circuler sur une surface goudronnée.

Dispositifs de sécurité

Les modèles de draisiennes proposés par Frog sont construits avec une colonne de direction intégrée. Cela aide à prévenir les erreurs de trajectoire (survirage) qui peuvent donner lieu à un accident.

Il est également recommandé d'avoir des
réflecteurs à l'avant et à l'arrière du vélo. Nous estimons que le réflecteur rouge arrière est le plus important. Les réflecteurs qui s'insèrent dans les rayons sont une bonne idée pour la roue avant et arrière

Un autre élément à surveiller est la présence d’un garde chaîne (carter de chaîne). Il peut s'agir d’une protection complète qui couvre toute la chaîne ou simplement d'un protège pédalier. Ils protégeront les jambes et les mains de votre enfant des plateaux et de la chaîne et réduiront le risque que les vêtements ne soient couverts d'huile !

N'oubliez pas qu'il peut être très délicat de retirer ou de remplacer un garde-chaîne complet si vous devez effectuer un entretien quelconque sur le vélo.

Petits “plus”

Facilité des ajustements

Le vélo est-il équipé d'un dispositif de blocage rapide de la tige de selle ? Il est inévitable que vous fassiez des réglages au fil du temps, surtout au début.

Au début, il est préférable d'avoir la selle basse afin que les enfants puissent toucher le sol avec leurs deux pieds. Cela peut leur permettre de s'arrêter avec leurs pieds et de gagner en confiance. Au fur et à mesure qu'ils progressent, la tige de selle devra être relevée, à ce stade ils pourront juste toucher le sol avec la pointe des pieds. Cette hauteur supplémentaire leur permettra de pédaler plus efficacement

Garde-boue

Les garde-boues sont un indispensable pour les régions ou pays dans lesquels il pleut beaucoup (comme au Royaume-Uni) ! Si le vélo doit être utilisé quotidiennement pour le trajet à l’école, nous vous recommandons vivement d'en acheter. Il peut être difficile de trouver un garde-boue bien adapté aux petits vélos. L'idéal est donc de choisir un vélo déjà équipé de ses propres garde-boues.

Si le vélo n'est pas fourni avec des garde-boues, vérifiez le cadre pour voir s’il y a des œillets pour monter des garde-boues. S'il n'y en a pas, vous pouvez utiliser les options à clipser/universelles sur un vélo plus grand. Les options sont plus limitées pour les vélos dont les roues mesurent moins de 26 pouces.

Panier

Y a-t-il des œillets dans le cadre pour fixer un panier ? Le vélo est-il équipé d'un porte- sacoche ? Si ce n'est pas le cas, pouvez-vous l'acheter plus tard ? Si vous prévoyez d'utiliser le vélo pour l'école ou pour des vacances à vélo, il est très important de faire attention à ces détails.

Réhausseur de guidon

C'est un petit accessoire pratique que vous pouvez utiliser pour vous assurer que le vélo grandit avec votre enfant. Il se fixe sur le tube de direction du vélo et vous permet d'augmenter la hauteur du guidon.

Lorsque votre enfant grandit et que vous soulevez la tige de selle, vous pouvez constater que cela provoque une plus grande inclinaison vers le guidon, ce qui est inconfortable cependant le rehausseur de guidon permet de réajuster la position. Vous pouvez l'acheter sur notre site web ici.

Protection de cadre

Tous les vélos Frog Bikes sont équipés de sur-tube ou protège-tube (Tube Toppers). Ces étranges petits objets se cliquent sur les câbles à l'avant du vélo, près du jeu de direction, et empêchent tout frottement sur le cadre qui pourrait endommager la peinture du vélo.

Si votre vélo n'en est pas équipé, vous pouvez acheter un film de protection du cadre dans n'importe quel magasin de vélos près de chez vous et le disposer sur le cadre, là où les câbles sont susceptibles de frotter.

Garantie

Vous bénéficierez probablement d'une garantie, quel que soit le prix du vélo, mais la durée de la garantie variera.

De nombreux fabricants offrent une garantie qui couvre le vélo contre les défauts de fabrication et souvent le cadre lui-même aura une durée de garantie plus longue que les pièces. La réparation des dégâts causés à la suite d’accidents ne sera jamais incluse dans une garantie !

Les vélos de qualité supérieure ont tendance à avoir une période de garantie plus longue. Chez Frog, nous offrons une garantie de 2 ans sur les pièces et si vous souscrivez à notre offre Garantie Plus (qui est gratuite), vous recevrez une garantie de 5 ans sur le cadre et les tubes fourches. Cette durée de garantie étendue signifie que si vous avez un enfant plus jeune et que vous souhaitez lui transmettre le vélo, il est très probable que le vélo soit toujours sous garantie pour tout problème qui pourrait survenir dans un futur plus lointain.

Prêtez toujours attention à ce que la garantie couvre et ne couvre pas avant d'effectuer votre achat.

Félicitations, vous êtes arrivé au bout !

Hier gab es viel zu berichten, aber je besser wir informiert sind, desto bessere Entscheidungen treffen wir. Schließlich könnte die Wahl des ersten Fahrrads eures Kindes der Unterschied sein, ob es sich in das Radfahren verliebt oder nicht.

Es ist wahrscheinlich, dass euer Budget letztendlich bestimmt, welches Fahrrad ihr wählt, und obwohl wir versucht haben, die Vorteile eines Fahrrads mit höherer Qualität zu erklären, ist Sicherheit wirklich die Hauptsache. Wenn euer Budget knapp ist, solltet ihr ein gebrauchtes Kinderfahrrad kaufen. Ein hochwertiges Fahrrad, das gepflegt wurde, kann auch nach ein paar Besitzern und jahrelangem Gebrauch so gut wie neu sein.

In diesem Beitrag gibt es viel zu beachten, daher haben wir eine praktische Checkliste erstellt, die Sie herunterladen und durcharbeiten können, wenn Sie das nächste Mal nach einem neuen Fahrrad für Ihr Kind suchen. Wir hoffen, dass es Ihnen dabei hilft, das beste Fahrrad für Ihr Kind zu finden.